Le Sportif, avec transmission par dérailleur
Un dérailleur ??
Mais de quoi me parlez-vous ??
Les changements de vitesses par dérailleur sont les types de transmission les plus courantes en France.
La chaîne se déplace sur une cassette de pignons située sur la roue arrière pour modifier la vitesse.
Ce système a pour lui sa simplicité mais peut nécessiter quelques réglages pour fonctionner parfaitement.
Un système simple mais qui nécessite un entretien régulier
Une chaîne et des pignons, rien de plus simple. Cependant tout ceci doit être bien règlé pour offrir un passage de vitesse en douceur et limiter les risques de déraillement.
Il est donc fréquent de devoir procéder à de petits réglages pour un fonctionnement parfait.
Un excellent rendement
Il s’agit là d’un des principaux avantages de ce type de transmission.
Il offre le meilleur rendement possible (presque aucune perte d’énergie pendant le pédalage).
Pour cette raison, il sera un choix intéressant pour ceux qui cherchent la performance et l’efficacité.
Anticiper les changements de vitesse
Avec un dérailleur, il est indipensable de rouler pour pouvoir changer de vitesse (la chaîne change de pignon).
Il est donc nécessaire d’anticiper et de rétrograder avant de s’arrêter à un feu rouge par exemple. Si vous n’y pensez pas, le départ avec une vitesse non adaptée peut être laborieux.
Pour qui ?
Le Petit Porteur à transmission par dérailleur sera aprécié de toutes ceux et celles qui cherche une conduite dynamique et sportive.
Nervosité et changement rapide de vitesse sont ses atouts.
Les nostalgiques du BMX de leur enfance craqueront sur la version avec roues à bâtons en magnésium.
Celui ou celle qui cherche un vélo avec changement de vitesses le plus simple possible et avec le moins de réglage privilégiera la transmission à vitesses intégrées au moyeu de type Shimano Nexus.
Pour un changement de vitesses sans stress, découvrez la version à vitesses intégrées au moyeu
Pour moins d’efforts, découvrez la version à assistance électrique
